目前，管棚在隧道工程中較常采用，尤其是洞口位置處，圍巖多風(fēng)化破碎，巖質(zhì)較差，為保證其進(jìn)洞安全，常采用管棚作為超前支護(hù)。對(duì)于一些松散破碎的軟弱圍巖，采取常規(guī)的管棚施工工藝，成孔困難，套管推進(jìn)不到位，管棚施工質(zhì)量無(wú)法保證，可采取跟管鉆機(jī)對(duì)于軟弱圍巖管棚施工。但是，根據(jù)地形地質(zhì)以及載荷情況不同，管棚布置的形式也會(huì)有所不同。那么管棚可布置成哪幾種形式呢?下面八方陸通小編為您介紹：

　　根據(jù)地形地質(zhì)以及載荷情況不同，通常管棚可布置成如下幾種形式：

　　1、扇形布置：

　　用于隧道斷面內(nèi)陸層比較穩(wěn)定，但拱部附近地層不穩(wěn)定的場(chǎng)合。

　　2、半圓形布置：

　　用于隧道下半部地層是穩(wěn)定的，但起拱線(xiàn)以上的地層不穩(wěn)定的場(chǎng)合。此外，即使地層比較穩(wěn)定，但地表、周?chē)薪Y(jié)構(gòu)物、埋深很淺時(shí)也采用此種管棚布置形式。

　　3、門(mén)形布置：

　　隧道除底部外，布置成半圓、側(cè)壁的門(mén)形。管棚的門(mén)形布置形式主要可用于隧道基礎(chǔ)是穩(wěn)定的，斷面內(nèi)陸層及上部地層不穩(wěn)定的場(chǎng)合。

　　4、全周布置：

　　管棚的全周布置形式，主要可用于軟弱地層或膨脹性、擠出性圍巖等極差的場(chǎng)合。

　　5、上部一側(cè)布置：

　　隧道一側(cè)有公路、鐵路、重要結(jié)構(gòu)物、需防護(hù)或斜坡地形可能形成偏壓時(shí)采用。

　　6、雙層布置：

　　用于隧道上部有重要設(shè)施、拱部地層是坍塌性、不穩(wěn)定的或地鐵車(chē)站等大斷面隧道施工或突破河海底段施工場(chǎng)合。

　　7、一字形布置：

　　在鐵路、公路正下方施工或在某些結(jié)構(gòu)物下方管棚施工時(shí)采用。

　　綜上所述，我們可以看出，根據(jù)地形地質(zhì)以及載荷情況不同，管棚的布置形式主要有扇形布置、半圓形布置、門(mén)形布置、全周布置、上部一側(cè)布置、雙層布置、一字形布置七種形式，我們?cè)诠芘锸┕さ倪^(guò)程中，可以直接根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)適合您的管棚的布置形式即可。