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2018-09-15 來源：管棚施工

一、工程概況

工程名稱：北京地鐵14號線00標陶然橋站管棚施工
總包方：中鐵三局集團有限公司
施工日期：2008年5月——2008年8月

二、管棚施工概況

管徑Φ108×6mm，單根長度60m，單洞根數63根，施工總長度大于3776m。
地質情況：中砂、粗砂，地下水豐富。
風險源：管棚下穿馬家堡東路，地下埋有各種管線。
使用工藝：“有線儀器導向，跟管鉆進法”。

三、有線儀器導向，跟管鉆機打設棚管
管棚施工

1）用水平導向儀及鉆具前端的探頭來控制斜板式鉆頭，從而達到調整鉆進軌跡（垂向），保證棚管打設滿足設計要求。
2）直接用Φ108×6mm棚管做鉆桿，形成滿眼鉆進，有效地約束鉆頭，減小或防止鉆具偏斜。隨鉆進加尺將棚管依次打入，成孔與棚管埋設一次完成。

3）打設水平鋼管的機械，可架設在我司自行研制的可升降行走的平臺上，該工作臺可水平行走和垂直升降,并能調節水平方位角和垂直方向的仰俯角，工人操作安全可靠。

管幕施工

4）高速公路地層，采用優質泥漿護壁工藝和循環系統的設施，采用小泵量泥漿循環，通過鉆頭后部的單向閥與孔口密封裝置(密封盒)的控制，保證孔內（環狀間隙）泥漿飽滿起到護壁防塌等作用（保壓）。泥漿采用定向鉆進專用高質量膨潤土及外摻劑配制而成。

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