詳細介紹 / Details
管幕施工方案工程概述：
京沈客專京冀段高麗營隧道全長1200m，暗挖段430m。暗挖段下穿北六環(huán)，分別采用Φ108mm×6mm、Φ159mm×8mm管棚，單根打設(shè)106m；暗挖段下穿高壓燃氣管道、石油管道、國防光纜等線路采用Φ299mm×10mm管幕，每根管幕鎖扣連接，頂進長度分別為30m、80m。下穿北六環(huán)管棚采用“沖洗液循環(huán)，有線導(dǎo)向跟管鉆進”施工工藝，下穿管線段采用“螺旋出土,跟管頂進”施工工藝。
此工程施工難度大，下穿六環(huán)段因六環(huán)路正常通行，導(dǎo)向接收信號不穩(wěn)定，要求鉆機操作員具有十分豐富的施工經(jīng)驗，對接收的數(shù)據(jù)進行經(jīng)驗判斷，保證管棚的打設(shè)長度與精度。下穿管線段的管幕施工，地層復(fù)雜，粘土層、淤泥層變換交錯，且設(shè)計要求帶鎖扣頂進，這些都大大增加了施工難度。管幕項目部全體員工，克服各種困難，解決了因地層、鎖扣、等等原因帶來的各種問題，此工程現(xiàn)已進入尾聲。
京沈客專京冀段高麗營隧道全長1200m，暗挖段430m。暗挖段下穿北六環(huán)，分別采用Φ108mm×6mm、Φ159mm×8mm管棚，單根打設(shè)106m；暗挖段下穿高壓燃氣管道、石油管道、國防光纜等線路采用Φ299mm×10mm管幕，每根管幕鎖扣連接，頂進長度分別為30m、80m。下穿北六環(huán)管棚采用“沖洗液循環(huán)，有線導(dǎo)向跟管鉆進”施工工藝，下穿管線段采用“螺旋出土,跟管頂進”施工工藝。
此工程施工難度大，下穿六環(huán)段因六環(huán)路正常通行，導(dǎo)向接收信號不穩(wěn)定，要求鉆機操作員具有十分豐富的施工經(jīng)驗，對接收的數(shù)據(jù)進行經(jīng)驗判斷，保證管棚的打設(shè)長度與精度。下穿管線段的管幕施工，地層復(fù)雜，粘土層、淤泥層變換交錯，且設(shè)計要求帶鎖扣頂進，這些都大大增加了施工難度。管幕項目部全體員工，克服各種困難，解決了因地層、鎖扣、等等原因帶來的各種問題，此工程現(xiàn)已進入尾聲。
